Zotye Z300 – Giá: 428 triệu VND

Z300 là mẫu sedan lớn nhất của Zotye được trình làng lần đầu tiên vào năm 2012 và mới đây đã được nâng cấp đáng kể nhằm mang đến một diện mạo thể thao cùng nội thất tiện nghi và hiện đại. Z300 là mẫu sedan lớn nhất đến thời điểm hiện tại của Zotye, chiếc xe được thiết kế dựa trên mẫu Toyota Allion thế hệ 2 đang bán tại thị trường Nhật Bản. Tới đây, Zotye Z300 sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối KYLIN-GX668.

Zotye Z300 sẽ được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng 1.5L và 1.6L với công nghệ MIVEC của Mitsubishi Nhật Bản. Động cơ 1.5L có công suất 83 kW/6.000 rpm, mô-men xoắn 141 Nm/4.000 rpm sử dụng hộp số sàn 5 cấp; trong khi động cơ 1.6L có công suất 90 kW/6.000 rpm, mô-men xoắn 151/4.000 rpm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Với động cơ 1.5L, Z300 được giới thiệu là chỉ tiêu thụ 6,7L/100km. Giống như các mẫu xe sedan cỡ nhỏ khác đang có mặt trên thị trường, Zotye Z300 có ngoại hình khá trẻ trung, mạnh mẽ với nhiều đường nét góc cạnh, cơ bắp mà không kém phần hiện đại khi đi kèm nhiều trang bị đang ngày càng trở nên phổ biến, như: đèn LED chiếu sáng ngày, đèn pha dạng projector, đèn hậu LED, gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan dạng LED…

Nội thất của Z300 hướng tới sự đơn giản và gọn gàng, vật liệu chế tạo đều sử dụng bằng nhựa mềm. Trang bị tiện nghi gồm: điều hoà tự động, hệ thống DVD tích hợp USB, GPS, camera lùi, cửa sổ trời… Điểm đáng chú ý là khi kết nối với điện thoại Android hay iPhone, màn hình trung tâm sẽ hiển thị như một màn hình điện thoại cỡ lớn. Bảng đồng hồ nền xanh dịu mắt, dễ quan sát tốc độ cũng như các thông tin của xe. Khoang hành lý phía sau có dung tích 457 lít và có thể tăng thêm nhờ việc gập hàng ghế sau theo tỉ lệ 60/40.

Zotye Z300 được trang bị các tính năng an toàn gồm: 4 túi khí cho hàng ghế trước, túi khí rèm cho cả hàng ghế trước và sau, hệ thống phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến lùi cùng hệ thống khung xe được chế tạo từ thép cường lực. Tại Trung Quốc, Zotye Z300 đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao trong kiểm nghiệm va chạm tai nạn do C-NCAP thực hiện. Ngoài ra, Z300 còn đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 của châu Âu. Tới đây, mẫu xe này sẽ có mặt tại hệ thống showroom của KYLIN GX-668 trên toàn quốc với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km. Khách hàng có thể lựa chọn 1 trong 5 màu sắc có sẵn gồm đỏ, đen, trắng, ghi xám và bạc.

Zotye Z500 – Giá: 458 triệu VND

Zotye Z500 mang phong cách thể thao, với các đường nét tạo hình dập nổi góc cạnh. Lưới tản nhiệt 2 nan mạ crôm là một đặc điểm nhận dạng quen thuộc mà Zotye đã cố gắng cho các dòng sản phẩm của mình. Để kịp với xu thế hiện đại, lưới tản nhiệt và cụm đèn phía trước được thiết kế để tạo nên một thể thống nhất liền mạch. Cụm đèn trước được lấy cảm hứng từ mắt điều hâu với đèn pha projector và xi-nhan dạng LED. Dải LED chiếu sáng ngày được thiết kế gần với cụm đèn sương mù, tách biệt với cụm đèn trước và khi chiếu sáng trong đêm nó sẽ tạo nên cấp độ chiếu sáng 2 tầng dễ dàng gây được sự chú ý cho những người xung quanh. Phía sau, Zotye Z500 gây ấn tượng bằng thiết kế cụm đèn hậu sắc nét với điểm nhấn đèn phanh LED dạng móc câu; khu vực cản sau còn có được bổ sung một dải crôm uốn lượn khá bắt mắt và đây có thể coi là thiết kế đẹp nhất ở phần đuôi xe.

Zotye Z500 sử dụng động cơ Mitsubishi với công nghệ MIVEC và turbo tăng áp nên chỉ với dung tích 1.5L, Z500 cũng đã đạt công suất lên tới 147 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 195 Nm tại 2.000 – 4.400 vòng/phút. Động cơ nhỏ này được giới thiệu là giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn. Hộp số tự động vô cấp CVT đến từ nhà cung cấp Punch, Bỉ sẽ là trang bị tiêu chuẩn cho Z500, giúp xe vận hành một cách trơn tru và ổn định hơn. Ngoài ra, Zotye Z500 còn sở hữu hệ thống lái trợ lực điện giúp người lái điều khiển xe dễ dàng hơn. Ngoài ra, Zotye Z500 cũng được trang bị khá nhiều tính năng như nút bấm khởi động, điều hoà tự động, phanh tay điện tử, khởi hành ngang dốc, cửa sổ trời kép, điện thoại bluetooth…

Tại thị trường Việt Nam, Zotye Z500 được đánh giá cao về độ an toàn. Các vật liệu siêu cứng 3H được áp dụng lên các bộ phận quan trọng của bộ khung xe. Các tính năng an toàn như ABS, EBD, CBD, BOS đều được cung cấp bởi nhà sản xuất BOSCH, 6 túi khí, phanh tay điện tử…. là những trang bị tiêu chuẩn trên xe. Zotye Z500 sẽ có 5 màu sắc để khách hàng lựa chọn, gồm: đỏ, đen, xám, bạc và trắng. Xe Zotye Z500 mua tại hệ thống 9 showroom trên toàn quốc thông qua nhà phân phối KYLIN-GX668 sẽ được bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.

Lynk & Co 01 – Giá: 540 triệu VND

6 năm sau khi Volvo về tay gã khổng lồ Geely, thương hiệu liên doanh Trung Quốc – Thụy Điển Lynk & Co đã được thành lập nhằm củng cố tham vọng vươn tầm thế giới của tập đoàn xe hơi hùng mạnh tới từ quốc gia đông dân nhất thế giới. Và chỉ vài tháng sau khi thành lập, thương hiệu này đã trình làng sản phẩm đầu tay mang lên 01 – một mẫu SUV cỡ nhỏ sử dụng CMA được Volvo và Geely cùng phát triển.

Vể ngoại thất, Lynk & Co 01 sở hữu thiết kế trẻ trung và hiện đại, được lai tạp từ khá nhiều trường phái điển hình. Điều này được thể hiện rõ nhất ở phần mặt trước với cặp đèn định vị DRL khá tương đồng với thiết kế đèn pha của siêu xe Ferrari F12 Berlinetta còn nắp capo lại gợi lên hình ảnh của dòng SUV thể thao Porsche Macan. Trong khi đó, khe hút gió hai bên thân, phần mui xe và đặc biệt là mặt sau của chiếc xe được thiết kế khá phá cách, phù hợp với những khách hàng trẻ trung, thanh niên. Tuy vẫn có chút gì đó hơi gờn gợn về vết nhơ ‘copycat’ nhưng nhìn chung Lynk & Co 01 là một sản phẩm có phong cách khá khác lạ và rất ‘thanh niên tính’. Đối lập với sự độc đáo của ngoại thất, nội thất của Lynk & Co 01 lại chạy theo trào lưu tối giản nhưng cực kỳ hiện đại vốn đang làm mưa làm gió trên những sản phẩm thế hệ mới. Bảng đồng hồ được số hóa bằng một màn hình có kích thước 10,2inch, kết hợp với màn hình cảm ứng cỡ lớn của hệ thống thông tin giải trí ‘trấn thủ’ trên bảng điều khiển trung tâm. Các công tắc vật lý vẫn được giữ lại nhưng với số lượng ít hơn đáng kể so với những chiếc xe truyền thống, phụ trách một số hệ thống tiện nghi bên trong xe như điều hòa khí hậu.

Chưa hết, Lynk & Co 01 còn sở hữu nhiều hệ thống trợ lái và các tính năng tiện nghi vốn thường xuất hiện trên những dòng xe cao cấp. Đó là các camera và cảm biến thông minh, hệ thống đỗ xe tự động, phanh tay điện tử hay kiểm soát hành trình thích ứng. Ngoài ra, trải nghiệm của người sử dụng sẽ còn được nâng cao với hệ thống làm sạch không khí, ghế chỉnh điện, điều hòa khí hậu hai vùng với cửa gió được bố trí dành cho cả hàng ghế trước và sau. Có thể nói là hãng xe đến từ Trung Quốc đã làm quá tốt khi cho ra một chiếc xe có tính năng và chất lượng thuộc phân khúc cao cấp nhưng giá bán thì chỉ tương đương với các sản phẩm phổ thông.

Việc sử dụng chung nền tảng với Volvo XC40 đã cho phép Lynk & Co 01 tương thích với những khối động cơ trên người anh em của mình. Tại thị trường Trung Quốc, Lynk & Co chỉ lựa chọn những cỗ máy xăng 3 và 4 xi-lanh thay vì trang bị cả động cơ diesel i4 2.0 lít giống như Volvo đã từng làm với chiếc xe của mình. Trong đó, phiên bản i3 1.5 lít tăng áp sản sinh công suất 178 mã lực, còn bản i4 2.0 lít tăng áp mạnh 188 mã lực. Tuy nhiên, hai động cơ này chỉ được trang bị cho xe nội địa. Còn tại những thị trường khác, Lynk & Co 01 sẽ sử dụng các hệ thống động lực hybrid, plug-in hybrid và thậm chí là động cơ điện. Lynk & Co 01 cung cấp 3 tùy chọn hộp số dành cho khách hàng trong nước, bao gồm hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 6 cấp hoặc 7 cấp DCT. Kết hợp với đó là hệ thống dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh AWD. Sau khi lái thử một chiếc 01 với động cơ 2.0 lít cùng hộp số tự động 6 cấp, trang tin Caranddriver tới từ Mỹ đánh giá khá cao khả năng xử lý chính xác của chiếc xe, bên cạnh đó là sự êm ái mà hệ thống treo mang lại. Dù vậy, trang này cho biết, hộp số của chiếc xe thử nghiệm dường như luôn phải gồng lên để truyền tải sức mạnh động cơ một cách ổn định, trong khi chiếc xe cũng có thiên hướng ‘understeer’ (xe không bám hoặc bám kém khi vào cua, nhất là ở tốc độ cao).

Giống như các CarandDriver, chuyên gia của AutoExpress cũng nhận định rằng khả năng đánh lái của 01 là khá chính xác, cùng với đó là sự êm ái, cân bằng. Ngoài ra, trang tin của Anh còn cho biết mẫu SUV này mang tới cảm giác thể thao hơn so với Volvo XC40. Tất nhiên, khi đặt cạnh các sản phẩm cùng loại tới từ châu Âu thì Lynk & Co 01 vẫn chưa tạo nên được sự nổi bật. Nhưng dù sao, với một chiếc xe ở tầm giá như vậy thì những gì mà 01 làm được là rất đáng khích lệ. Nhìn chung, xét về tổng thể thì Lynk & Co 01 là một chiếc xe tốt (có lẽ là cực tốt) trong tầm giá, từ thiết kế cho tới trang bị. Và hiện tại, mẫu SUV này không có một điểm trừ nào đáng kể. Hạn chế lớn nhất có lẽ nằm ở việc Lynk & Co chỉ là một thương hiệu còn quá ít tên tuổi trên thị trường và chưa khẳng định được nhiều điều. Ngoài ra, ‘mác Tàu’ cũng là một yếu tố khác có thể làm giảm đi sức hút của 01 tại thị trường nước ngoài, đặc biệt là tại những nơi vốn ác cảm với các mẫu xe nhái đến từ quốc gia đông dân nhất thế giới. Và nếu 01 vẫn cho thấy sự tin cậy, ổn định sau 3-5 năm sử dụng thì không quá khi nói đây là chiếc xe hoàn thiện nhất từ trước đến nay của người Trung Quốc.

BAIC Q7 – Giá: 658 triệu VND

Sau hàng loạt các sản phẩm “nhái” như Landwind X7, Zotye T800…, khiến Land Rover phải đau đầu thì vào năm 2017, lại thêm chiếc xe SUV BAIC Q7 của thương hiệu ôtô Trung Quốc được giới thiệu. Mới đây, mẫu xe này đã chính thức được tung ra thị trường Việt Nam. Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu xe Beijing Auto BJ20, xe SUV BAIC Q7 mới sở hữu chiều dài 4.655 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.670 mm. Tuy nhiên, điều khiến chiếc xe này gây sự chú ý chính là nó mang đậm phong cách xe SUV hạng sang Range Rover Sport đình đám của thương hiệu Anh quốc.

Thiết kế xe BAIC Q7 khá giống với một chiếc Range Rover, từ cách bố trí lưới tản nhiệt, kiểu dáng vuông vức cho đến dải kinh hông kéo dài đặc trưng. Logo xe cũng được gắn theo phong cách Range Rover. Nếu nhìn ngang, mẫu xe này dễ bị lầm tưởng là một chiếc Range Rover Sport. Trong khi đó, bố trí nội thất của BAIC Q7 lại là sự pha trộn giữa Range Rover (vô lăng) với Tesla (màn hình giải trí trung tâm 12 inch đặt dọc). Một vài tiện nghi khác có trên Q7 là bọc da, ghế lái chỉnh điện, có tích hợp sưởi và làm mát, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn pha tự động, cần gạt mưa, điều hòa… Xe còn được trang bị cốp mở điện. Xe cũng được trang bị nội thất với da nâu, gỗ giả. Các nút bấm và lỗ thông hơi máy lạnh được bố trí khá giống với chiếc xe SUV hạng sang Range Rover Sport. Ngay cả các chi tiết bên trong cũng cố làm giống xe sang, nhưng độ hoàn thiện thì chỉ ở mức độ hạng trung không được mượt mà.

Các trang bị an toàn khác bao gồm; khởi hành ngang dốc, ga tự động cruise control, báo động chống trộm, khóa trẻ em an toàn, chìa khóa thông minh, cảm biến trước/sau, camera lùi, camera 360 độ, 6 túi khí an toàn… Giá xe BAIC Q7 tại Việt Nam là 658 triệu đồng – rẻ hơn 70 triệu đồng so với đối thủ “đồng hương” là Zotye Z8 đang bán ra. Xe sở hữu diện mạo không khác gì mẫu SUV hạng sang đến từ Anh Quốc Range Rover tiền tỷ. Hiện mẫu xe này chỉ được phân phối ở nước ta với cấu hình 5 chỗ.

Zotye Z8 (T600S) – Giá: 745 triệu VND

So với các mẫu SUV Trung Quốc khác từng xâm nhập thị trường Việt Nam, Zotye Z8 sở hữu kiểu dáng thiết kế khá bóng bẩy, thậm chí còn được một số người cho là hiện đại, sang trọng không kém… xe châu Âu. Vì vậy, với những khách hàng chuộng hình thức, đây là yếu tố để Zotye Z8 ghi điểm ngay từ ban đầu. Thực tế, Zotye Z8 có khá nhiều đường nét như nóc xe, thân xe, đuôi xe… “copy” từ thiết kế dòng xe Range Rover của hãng xe Land Rover. Bên cạnh đó, còn có khá nhiều phụ kiện, thậm chí như kiểu lưới tản nhiệt, logo… được làm nhái trắng trợn các thương hiệu xe sang như Maserati, Jaguar… bán trên thị trường để chủ xe có thể lắp trên Zotye Z8.

Đặc biệt, Zotye Z8 còn sở hữu hàng loạt công nghệ, tính năng tiện ích mà phần lớn nhiều người tiêu dùng yêu thích khi lựa chọn dòng xe SUV đa dụng 5 chỗ. Trong đó, đáng chú ý là chức năng đá cốp mở cửa khoang hành lý, cửa sổ trời toàn cảnh, bậc lên xuống xe mở/gập bằng điện, hay sạc không dây, điều hòa tự động, camera 360, màn hình cảm ứng 10 inch… Vì vậy với giá bán chưa tới 750 triệu đồng trong khi có sẵn hàng loạt công nghệ… Zotye Z8 vẫn có thể tạo sức hấp dẫn với khách hàng chuộng hình thức, thích công nghệ và sẵn sàng bỏ qua yếu tố “hàng Trung Quốc”. Zotye Z8 còn được các đại lý giới thiệu sử dụng động cơ của hãng xe Nhật Bản Mitsubishi. Tuy nhiên, đây là thế hệ động cơ 2.0L Turbo cũ, tạo ra công suất tối đa 188 mã lực tại 5.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 250 Nm tại 2.400 – 4.400 vòng/phút từng được trang bị trên một số dòng xe Lancer đời cũ. Trên Zotye Z8, động cơ này kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Bên cạnh đó, Zotye Z8 được đại lý bán lẻ khu vực phía Nam phân phối với giá 728 – 745 triệu đồng bao gồm phí trước bạ, tương đương các dòng xe SUV đô thị cỡ nhở như Ford EcoSport, Hyundai Kona… và thấp hơn nửa giá so với các dòng Crossover như Honda CR-V, Mazda CX-5 mà nhân viên bán hàng của các đại lý Zotye mang ra so sánh để tạo sự hấp dẫn với khách hàng. Với vẻ hào nhoáng trong thiết kế, ngập tràn công nghệ và có giá bán khá hấp dẫn rõ ràng Zoyte Z8 đang dẫn đầu làn sóng ô tô Trung Quốc tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, rẻ liệu có chất (!?). Vẫn còn khá sớm để nói về khả năng thành công của Zotye Z8, bởi với ngoài yếu giá cả, chất lượng và độ bền mới là yếu tố được người tiêu dùng ô tô quan tâm. Trong khi đó, xe hơi Trung Quốc từ trước đến nay luôn mang đến tâm lý hoài nghi về chất lượng cho khách hàng Việt Nam.