Ferrari 458 Italia – 256.590 lượt

Hãng xe danh tiếng của Italy đã trình làng Ferrari 458 Italia vào năm 2011, với động cơ V8 4,5 lít, công suất 562 mã lực, thay thế cho Ferrari F430. Theo đó, chiếc xe này được trang bị động cơ V8 phun xăng trực tiếp, dung tích xi-lanh 4,5 lít, công suất 562 mã lực, mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Với hộp số bán tự động 7 cấp truyền lực trực tiếp xuống trục sau, Ferrari 458 Italia có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,4 giây, tốc độ tối đa đạt 325 km/h.

Khung xe làm từ hợp kim nhôm, có trọng lượng không tải 1.380 kg. Thiết kế của chiếc xe này vẫn mang phong cách Pininfarina, với khoảng hở nhỏ giữa nắp ca-pô và đèn pha, cho gió vào làm mát động cơ. Ở phía sau, Ferrari 458 Italia được trang bị hệ thống khuếch tán lớn cùng bộ ống pô 3 chiếc, mang lại dáng dấp thể thao cho chiếc siêu xe này. Sở hữu những công nghệ tiên tiến nhất từ những chiếc xe đua F1, Ferrari 458 Italia có lực ép xuống mặt đường đạt 140 kg khi đi với vận tốc 200 km/h. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu trung bình của chiếc siêu xe mới là 13,7 lít cho 100 km, lượng khí thải CO2 là 320 g/km.

McLaren 675LT – 368.810 lượt

Phiên bản kéo dài của siêu xe McLaren 650S là 675LT hiện đang được trưng bày tại triển lãm Geneva Motor Show. Có thể xem McLaren 675LT là một phiên bản đặc biệt của 650S bởi xe được phát triển dựa trên 650S và có số lượng giới hạn ở mức 500 chiếc. So với 650S, McLaren 675LT dài hơn, mạnh hơn, nhẹ hơn và nhanh hơn. Nhờ cắt giảm nhiều chi tiết không cần thiết mà 675LT nhẹ hơn 650S đến 100 kg, ở mức 1.230 kg. Đồng thời động cơ của xe cũng được nâng cấp để có công suất mạnh hơn. Cụ thể, McLaren 675LT được trang bị động cơ V8 3.8L, sản sinh công suất 675 mã lực và moomen xoắn cực đại 700 Nm, mạnh hơn.

Với sức mạnh lớn hơn và trọng lượng giảm, McLaren 675LT có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,9 giây, từ 0 – 200 km/h là 7,9 giây và đạt vận tốc tối đa 330 km/h. Đương nhiên với các nâng cấp đáng kể và số lượng sản xuất giới hạn, siêu xe McLaren 675LT có giá thành không hề rẻ, giá khởi điểm ở mức 259.500 Bảng (391.215 USD). Khi trang bị thêm tùy chọn thì giá thành của xe có thể tăng thêm 5.090 Bảng (7.675 USD).

Lamborghini Aventador – 562.770 lượt

Lamborghini luôn biết cách làm như thế nào để hạ gục đối thủ một cách đẹp mắt nhất, vì thế không có gì ngạc nhiên khi siêu phẩm “hạng nặng” Aventador của hãng này ra mắt – tại Los Angeles Auto Show 2012 – đã khiến cho mọi người choáng ngợp bởi vẻ ngoài sang trọng và sức mạnh khủng khiếp của nó. Lamborghini khi sản xuất Aventador hướng đến một mục tiêu rất “đơn giản” đó là sáng tạo ra một sản phẩm có thể vượt lên mọi siêu xe khác với cái giá không đến nửa triệu đô la.

Sử dụng động cơ V12 truyền thống của Lamborghini nhưng Avendator mạnh mẽ hơn nhờ được trang bị hệ truyền động mới. Ngoài ra, khác với Ferrari và các đối thủ chủ yếu sử dụng chất liệu nhôm để cấu tạo nên siêu xe, Lamborghini thiên về sử dụng sợi carbon như một chất liệu khẳng định đẳng cấp vượt trội. Đến với Avendator là chúng ta được trải nghiệm sức mạnh của chiếc phản lực cơ chiến đấu lướt như bay trên đường cao tốc – niềm đam mê của dân nghiền tốc độ. Nhờ lấy cảm hứng từ những chiếc phản lực cơ chiến đấu vang danh trong ngành hàng không, các kĩ sư của Lamborghini đã tạo cho Aventador một vẻ ngoài bắt mắt nhưng vẫn đảm bảo tốt nhất cho hệ thống khí động học của xe. Aventador mang rất nhiều yếu tố quen thuộc đã tạo nên dấu ấn thương hiệu Lamborghini đã in sâu trong tâm trí khách hàng, như hình dạng của cửa hút khí, được nhấn bởi viền đen và logo chữ “Y” nổi bật tại khu vực đèn pha. Giữa hai đèn hậu phía sau và nằm dưới huy hiêu “Lamborghini” là camera được giấu kín một cách tinh tế. Một nét phá cách ấn tượng nữa là thiết kế của Avendator được lấy cảm hứng từ thế giới côn trùng với các lỗ thông hơi lớn giúp nhận mạnh về chiều rộng ấn tượng của chiếc xe.

Aventador là một siêu xe thể thao 6 xi lanh thực sự đặc biệt bởi nó tạo cảm giác lái thú vị ngay cả với tốc đô vừa phải trong đô thị, mặc dù nó sở hữu một khối động cơ cực khủng với công suất lên tới 700 mã lực, tỷ lệ công suất/trọng lượng là 444 mã lực/tấn. Điều thú vị nữa là với hệ thống ống xả được thiết kế đặc biêt, âm thanh vận hành của Aventador khiến cả đường phố phải ngước nhìn bởi nó chẳng khác gì tiết mục của một dàn hợp xướng.

Lamborghini đã đầu tư rất nhiều tâm huyết cho siêu phẩm Aventador, họ mong rằng siêu xe này sẽ trở thành đại diện cho thương hiệu của mình, sẽ in sau dấu ấn của hãng vào tâm trí khách hàng. Và chắc chắn khi chiêm ngưỡng Aventador bạn sẽ thấy Lamborghini đã thành công. Mọi lời lẽ miêu tả là thừa với siêu phẩm này, trừ khi bạn được tận mắt chiêm ngưỡng và cảm nhận. Aventador là sản phẩm mang đậm phong cách Lamborghini, nó là sự kết hợp hoàn hảo của niềm đam mê sang tạo và cái tôi đầy cảm xúc và mang trong người khối động cơ V12 đã sống hơn nửa thế kỷ của hãng.

Lamborghini Veneno – 371.570 lượt

Lamborghini Veneno được phát triển dựa trên nền tảng của Lamborghini Aventador và được sản xuất giới hạn nhân dịp kỷ niệm sinh nhật lần thứ 50 của hãng. Lamborghini Veneno được phát triển dựa trên siêu xe Aventador LP700-4. Tuy nhiên, so với Aventador LP700-4, Lamborghini Veneno sở hữu thiết kế hầm hố và ấn tượng hơn gấp nhiều lần.

“Trái tim” của Lamborghini Veneno là khối động cơ V12 dung tích 6.5 lít tương tự Aventador LP700-4. Tuy nhiên, động cơ đã được hiệu chỉnh để tạo ra công suất tối đa 750 mã lực, cao hơn 50 mã lực so với Aventador LP700-4. Kết hợp với hộp số tự động ISR 7 cấp. Cỗ máy này cho phép Veneno tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa trên 355 km/h.

Trên thế giới chỉ tồn tại 14 chiếc Veneno, bao gồm 5 bản coupe và 9 bản mui trần. Trong 5 bản coupe, chỉ có 3 chiếc được bán ra vì 1 chiếc dùng để thử nghiệm và 1 chiếc để trưng bày. Giá bán mỗi chiếc “siêu bò” này vào khoảng 4 triệu USD.

Bugatti Veyron – 443.410 lượt

Được xem như là đứa con cưng của mình, Volkswagen đã trang bị cho Bugatti Veyron những gì là tốt nhất, tinh tế nhất và đi trước thời đại. Veyron được sản xuất để trở thành chiếc xe nhanh nhất, mạnh nhất và đắt nhất thế giới. Phương châm được đặt ra là sản xuất chiếc xe đẳng cấp nhất, niềm mơ ước của mọi người và là niềm tự hào cho những chủ nhân sở hữu, Bugatti Veyron được xuất xưởng không nhiều và với một mức giá không hề nhỏ. Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005, tổng số Bugatti Veyron trên thế giới chỉ có 300 chiếc và muốn sở hữu chúng, bạn phải đặt trước từ 1-2 năm. Mỗi chiếc Bugatti Veyron được bán với giá 1,7 triệu đô, mẫu đặc biệt Bugatti Veyron 16.4 Super Sport với số lượng chỉ 30 chiếc trên thế giới có giá 2,4 triệu đô, chúng là những chiếc xe đăt giá nhất thế giới. Hơn thế nữa, ngoài khoản kinh phí triệu đô ban đầu để sở hữu nó, chi phí hàng năm cho một chiếc Bugatti là không hề nhỏ. Mỗi năm chủ xe phải bỏ ra 21.000 USD để bảo dưỡng Veyron, đảm bảo cho nó có thể vận hành trơn tru. Sau mỗi 4.000km, để xe hoạt động đúng với hiệu suất, lốp xe phải được thay với chi phí 70.000 USD và mất tới 55.000 USD cho bộ vành mới sau mỗi 16.000 km.

Bugatti Veyron được lắp ráp phần lớn bằng tay. Có tất cả 5 khu lắp ráp, mỗi khu phụ trách một xe với 5 kỹ sư làm việc. Mỗi xe mất khoảng 400 tiếng để hoàn tất. Phần lớn vật liệu chế tạo nên siêu xe là vật liệu carbon, điều này làm cho mỗi chiếc Veyron chỉ nặng có 1.600kg, rất nhẹ để di chuyển “nhanh như gió”. Siêu xe Veyron được trang bị bộ lốp Michelin PAX đặc biệt, chúng chỉ có thể tháo rời khỏi bánh tại nhà máy sản xuất ở Pháp và không thể tìm thấy ở bất kỳ mẫu xe nào khác. Trong trường hợp một lốp bị rách, xe vẫn có thể chạy thêm gần 200 km. Quá trình thay lốp tốn 70.000 USD. Mỗi chiếc lốp có giá bán 17.000 USD.

Bugatti Veyron 16.4 được trang bị hệ thống phanh khí động học chỉ có thể thấy trong thiết kế máy bay. Phanh đĩa làm bằng carbon có thể chịu được nhiệt độ lên tới 1000 độ C, các má phanh công suất cực cao, phanh tay của Veyron sử dụng hệ thống chống bó cứng độc đáo, điều này cho phép Veyron 16.4 dừng lại từ tốc độ 400km/h chỉ sau 10 giây. Động cơ của xe Veyron được chế tạo thủ công tại Đức với dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp mang đến công suất 1.001 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 1.250Nm từ 2.200-5.500 vòng/phút. Trên thực tế động cơ này có thể đạt đến công suất 1050 mã lực, gần gấp đôi hung thần tốc độ Lambourghini Murcielago hay chiếc Ferrari 458 Italia. Ở vận tốc cực đại 407 km/h, bình xăng 120 lít sẽ cạn vèo trong khoảng 12 phút và mỗi phút Veyron nạp khoảng 47.000 lít không khí, bằng với lượng khí một người bình thường hít thở trong bốn ngày.

Không có gì kì lạ khi Bugatti Veyron được mệnh danh là “xe của thập kỉ” (2000-2009) bởi chương trình truyền hình nổi tiếng Top Gear của kênh BBC. Chiếc xe thứ 300 được xuất xưởng vào tháng 6/2011 kết thúc mẫu coupe đáng mơ ước này. Bugatti đã tạo được một chiếc xe là biểu tượng trong lịch sử công nghiệp ô tô. Công nghệ và thiết kế của Veyron đều ở tầm cao hơn hiện tại. Veyron xứng đáng là một ông hoàng tốc độ trên mọi đường đua.

Audi R8 – 939.870 lượt

Audi R8 là dòng xe thể thao, hạng sang, 2 chỗ ngồi, động cơ đặt giữa được sản xuất bởi nhà sản xuất Audi AG, Đức từ năm 2006. Audi R8 được phát triển trên nền tảng (platform) của Lamborghini Huracan, sử dụng hệ dẫn động 4 bánh quattro nổi tiếng của Audi. Hiện tại Audi R8 đang ở thế hệ thứ 2 (mã 4S, 2015-nay). Về form dáng thì R8 có 2 phiên bản là R8 Coupe (mui cứng) và R8 Spyder mui mềm (mui trần).

Ở bản 2019, Audi đã thay đôi chút thiết kế của siêu xe này. Ở phía trước, lưới tản nhiệt dạng Single Frame vẫn là đặc trưng của R8 với phần viền xung quanh được thiết kế lại. Phía trên lưới tản nhiệt là 3 khe gió nhỏ gợi nhớ về mẫu xe Ur-quattro đã làm rạng danh hệ dẫn động Quattro của Audi. Hai hốc gió bên cũng được thiết kế lại, tích hợp cánh chia gió. Động cơ Audi R8 có nhiều loại: 2.9L V6 Twin turbo (434Hp), 4.2L V8 Turbo (414Hp) và Audi R8 thế hệ hiện tại mắt năm 2015 chỉ dùng loại 5.2L V10 (532Hp) và 5.2L V10 Plus (602Hp). Audi R8 sử dụng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép cho mọi phiên bản. Ngoài ra các phiên bản cũ đời 2012 còn có thêm số sàn 6 cấp nhưng đến nay đã ngừng sản xuất. Hệ dẫn động đương nhiên là 4 bánh toàn thời gian quattro. Nhờ sức mạnh mới, chiếc xe chỉ mất 3,4 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt tốc độ tối đa 325 km/h. Trong khi đó, bản R8 V10 Plus có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 331 km/h.

Bên cạnh thay đổi về hệ động lực, Audi còn nâng cấp cả hệ thống treo của R8 2019 để mang đến sự ổn định và chính xác hơn. Hệ thống trợ lực lái và hệ thống ổn định điện tử của xe cũng được cân chỉnh lại. Bên cạnh đó, hệ thống phanh gốm-carbon kết hợp với thanh ổn định phía trước bằng nhôm gia cường sợi carbon cho những pha giảm tốc tốt và ổn định hơn.

Bugatti Chiron – 701.140 lượt

Sau 9 tháng giới thiệu ra thị trường, đã có 220 chiếc Bugatti Chiron được khách hàng đặt mua, dù mức giá của mẫu siêu xe này lên tới 2,5 triệu USD, tương đương 58 tỉ đồng. Thông tin trên vừa được ông Wolfgang Durheimer Giám đốc điều hành Bugatti công bố trong một cuộc trả lời phỏng vấn mới đây. Như vậy, vẫn còn 280 chiếc Bugatti Chiron chưa tìm được chủ nhân.

Tốc độ tối đa của Bugatti Chiron là một vấn đề phức tạp. Một số người nói nó không thể đạt tốc độ của Koenigsegg Agera RS, một số khác đơn giản tin rằng họ không có hứng thú phải chứng minh gì cả, ít nhất là thời điểm này. Koenigsegg Agera RS có thể đạt tốc độ tối đa 457,5 km/h.

Chiron là siêu xe kế nhiệm mẫu Veyron. Model này được sản xuất giới hạn 500 chiếc. Mỗi năm, nhà máy của hãng tại Pháp có thể cho ra đời tối đa 70 chiếc với giá từ 2,7 triệu USD cho mỗi chiếc. Bugatti Chiron được trang bị động cơ quad-turbo W16 dung tích 8 lít sản sinh công suất 1.479 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.600 Nm tại dải vòng tua 2.000-6.000 vòng/phút. Chiron có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong chưa đầy 2,5 giây, 0-200 km/h trong chưa tới 6,5 giây và 0-300 km/h dưới 13,6 giây. Giới hạn tốc độ điện tử của Chiron là 420 km/h. Theo tính toán của hãng, chiếc Chiron cuối cùng sẽ xuất xưởng vào năm 2023. Khi đó, hãng sẽ tung một model khác để thay thế nó.

Ford GT – 313.380 lượt

Tại triển lãm Detroit Auto Show hồi năm 2015, hãng Ford từng khẳng định GT 2017 sẽ sở hữu công suất tối đa hơn 600 mã lực khi lần đầu tiên giới thiệu siêu xe này với khách hàng toàn cầu. Đến nay, hãng đã chính thức cho biết con số chính xác là 647 mã lực với mức mô-men xoắn cực đại là 746 Nm. Những con số này giúp Ford GT 2017 trở thành mẫu xe được trang bị động cơ EcoBoost mạnh nhất từ trước đến nay. Động cơ này cho phép Ford GT 2017 nặng 1.360 kg đạt vận tốc tối đa 349 km/h. Đồng thời, Ford GT 2017 có tỷ lệ trọng lượng/công suất là 2,1 kg/mã lực.

Ford cho biết, trong quá trình phát triển, siêu xe GT 2017 đã được đưa đến Calabogie Motorsports Park ở Canada để so tài với những đối thủ như McLaren 675LT và Ferrari 458 Speciale. Tại đây, Ford GT 2017 đã hoàn thành một vòng đua trong thời gian 2 phút 9,8 giây, nhanh hơn 1 giây so với McLaren 675LT. Trong khi đó, Ferrari 458 Speciale chậm hơn 3,1 giây so với Ford GT 2017.

So với thế hệ cũ, Ford GT 2017 cũng sở hữu tốc độ tối đa cao hơn 18 km/h. Trong quá khứ, Ford GT 2005 có vận tốc tối đa là 330 km/h. Bên cạnh việc sở hữu khối động cơ “khủng” thì xe cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu 21,38 lít/100 km nội thành, 13,07 lít/100 km cao tốc và 16,8 lít/100 km đường hỗn hợp. Đây là những con số do Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA đưa ra. Đặc biệt, Ford GT 2017 sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị kính cường lực Corning Gorilla Glass lai thế hệ mới, cứng cáp, bền bỉ, chống xước, nhẹ hơn 30% so với loại kính truyền thống và chỉ mỏng từ 3 đến 4 mm. Được phát triển bởi Ford và Corning, công nghệ kính Gorilla Glass lai được trang bị cho cả kính chắn gió và nắp che động cơ của Ford GT, góp phần nâng cao khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu rủi ro hư hỏng kính.

Lamborghini Huracan – 384.270 lượt

Lamborghini Huracan (tiếng Tây Ban Nha “hurricane” tức là Cơn Bão) là dòng siêu xe thể thao (sports car) được sản xuất bởi hãng xe Lamborghini. Huracan được sản xuất từ năm 2014, thay thế cho chiếc Gallardo V10 trước đó. Có các phiên bản như Huracan LP 610-4 Coupe (2014), Huracan LP 610-4 Spyder (2016), Huracan LP 580-2 (2016) và Huracan LP640-4 Performante (2017). Đối thủ của Huracan trên thị trường là McLaren 720s, Ferrrari 488GTB/ 812Superfast, Porsche 911 GT2 RS, Aston Martin Vanquish…

Về khả năng vận hành, phiên bản Huracan Performante sở hữu khối động cơ 5.2L V10, công suất cực đại 630Hp/8000rpm; mô men xoắn cực đại 600Nm/ 6500rpm. Hộp số tự động 7 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Cộng thêm trọng lượng giảm 40 kg, động cơ cho phép Lamborghini Huracan Performante có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h ở mức 2,9 giây, nhanh hơn 0,3 giây so với bản Huracan tiêu chuẩn (610Ps, 540Nm) và tương đương với đàn anh Aventador LP700-4. Hurancan Performante Spyder được trang bị hệ thống treo tiên tiến, hệ thống lái chủ động LDS, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tối ưu độ bám trong mọi tình huống, kết hợp với ALA. Người lái có thể chọn các chế độ vận hành: STRADA, SPORT và CORSA.

Phiên bản nâng cấp Huracan Evo Coupe vừa được giới thiệu ra công chúng. Với thiết kế được thay đổi, động cơ nâng cấp đi kèm với hàng loạt công nghệ hỗ trợ khác, siêu xe thể thao Lamborghini Huracan EVO 2020 trở nên mạnh mẽ và hiện đại hơn. Đuôi xe được tái thiết kế với ống xả kép đặt cao hơn. Badosoc sau cũng được làm mới trong khi cánh gió sau không phải dạng rời nữa. Nếu chủ xe trang bị thêm cánh gió sau cố định cỡ lớn thì sẽ rất khó phân biệt với bản hiệu năng cao Huracan Performante. Bên trong cabin, nội thất cũng được nâng cấp với chất liệu da Alcantara, một số chi tiết tương phản màu cam Arancio Dryope cùng tone với màu ngoại thất Arancio Xanto. Một số thay đổi mang tính hiện đại hơn bao gồm màn hình cảm ứng 8.4 inch có tích hợp kết nối Apple CarPlay, tính năng điều khiển bằng giọng nói, hệ thống camera quanh xe… Về vận hành, Lamborghini Huracan Evo 2020 vẫn được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V10 5.2L nhưng được tinh chỉnh để cho ra công suất 631 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 600 Nm tại 6.500 vòng/phút. Huracan EVO 2020 mạnh hơn 29 mã lực so với thế hệ hiện tại và có hiệu suất tương đương mẫu xe hiệu năng cao Huracan Performante.

Nissan 370Z – 175.450 lượt

Nissan 370Z Coupe 2018 gồm 3 phiên bản Coupe, Roadster và Nismo. Trong đó, 370Z Coupe và Roadster được trang bị đèn pha màu tối, đèn hậu sau được bố trí thấp hơn và mâm xe là loại hợp kim 19 inches kiểu dáng mới. Nhà sản xuất cho biết, tất cả động cơ trên Nissan 370Z 2018 đã được nâng cấp nhằm tăng tốc độ, cũng như momen xoắn cực đại. Các phiên bản Coupe và Roadster tiêu chuẩn sẽ được bổ sung thêm 2 loa, tăng hệ thống loa lên 6 chiếc. Nissan 370Z Coupe và Roadster 2018 đều nhận được nhiều cải tiến với các tính năng bổ sung như đèn pha tối màu, các đơn vị đèn phía sau cũng có màu tối, đèn hậu mới được đặt ở vị trí thấp hơn và thiết kế bánh xe hợp kim nhôm 19 inch mới đem lại diện mạo thể thao hơn cho 370Z.

Nissan cũng tuyên bố đã thực hiện nâng cấp phần mềm của khối động cơ trên 370Z 2018 để giúp cải thiện khả năng tăng tốc và mô-men xoắn cực đại. Tất cả các phiên bản sử dụng hộp số sàn của Nissan 370Z từ bây giờ cũng sẽ được đi kèm với một bộ ly hợp Exedy hiệu suất cao mới. Cung cấp năng lượng cho Nissan 370Z 2018 vẫn là khối động cơ V6 3.7 cho công suất tối đa 332 mã lực, đi kèm là hộp số 6 cấp dưới dạng tiêu chuẩn hoặc tùy chọn hộp số tự động 7 cấp. Đối với phiên bản 370Z Nismo 2018, Nissan thay thế loại lốp Bridgestone Potenza S001 trên phiên bản cũ bằng loại SP Sport MAXX GT600s của Dunlop, giúp giảm 20% lực cản, trong khi vẫn mang lại hiệu suất xử lý tương tự.

Giá bán của Nissan 370Z Coupe 2018 bắt đầu ở mức 29.900 USD (~ 679 triệu VNĐ), trong khi đó biến thể Roadster có giá khởi điểm từ 41.820 USD (~ 950 triệu VNĐ) và phiên bản cao cấp Nismo có giá từ 45.690 USD (~ 1,04 tỷ VNĐ).